Опасности и необходимые навыки вождения танкера в дождливую погоду

2023/03/15 16:49

Есть три основные опасности вождения полуприцепа-цистерны в дождливую погоду. Во-первых, из-за дождя и грязи колеса буксуют, во-вторых, выхлопная труба заливается и расширяется, а в-третьих, из-за дождя тормозная система выходит из строя.


1. Торможение в дождь должно быть опережающим.


Тормозной путь цистерны на раскисшей дороге может достигать в 3 раза больше, чем на обычной дороге! Тормоза не работают в дождливые дни, замедляются и тормозят рано.


2. Не снижайте давление в шинах


Некоторые люди каждый сезон дождей снижают давление в шинах, надеясь увеличить нескользящую площадь контакта шин и земли. Это контрпродуктивно! Увеличение площади контакта снижает давление площади шины на землю, ослабляет силу водяной пленки между шиной и землей и делает шину более склонной к заносу. Следовательно, снижение давления в шинах не является противоскольжением, а повышение давления в шинах — противоскольжением.


3, земля с большей вероятностью будет скользить, если она не пропитана


Протектор масляного бака может эффективно удалять водяную пленку, но не может эффективно удалять грязевую пленку. Когда только что шел дождь, пыль с дороги еще не смыта дождем. После поглощения дождя пыль превращается в коллоидную грязевую пленку, что облегчает скольжение шины. Так что будьте осторожны, когда идет только дождь и дорога не мокрая.


4. Остановитесь, когда ваше зрение затуманено


Вождение танкера в условиях сильного дождя — это Z большая скрытая проблема! В ливень, даже если дворники работают на высокой скорости, они не могут смыть дождь со стекла, поэтому вы не можете видеть прямо перед собой. В этот момент вы можете быстро съехать на обочину и подождать, а также включить двойные мигалки.


5. Не выходите из машины, когда грянет гром


Даже если молния ударит в автомобиль, электрический ток пройдет через поверхность автомобиля на землю, что сделает автомобиль более безопасным. Но убедитесь, что все окна закрыты, а радиоантенна убрана.


6, над водным участком


Когда танкер проезжает заболоченный участок, наблюдайте за условиями движения других транспортных средств и обязательно избегайте препятствий, таких как глубокие ямы и темные колодцы. Когда вода затопила выхлопную трубу, следует предотвратить затопление выхлопной трубы. Для этого перед входом в воду необходимо повесить низкоскоростную передачу, а сразу за ней установить равномерную скорость большого дросселя. Во избежание попадания воды в выхлопную трубу нельзя собирать масло после попадания воды; Чтобы ведущее колесо не потеряло сцепление с дорогой, не переключайте передачу на полпути; Чтобы уменьшить сопротивление, держите постоянную скорость по прямой. Если вода из выхлопной трубы впуска масла для тушения пожара или даже вода из цилиндра не должны воспламеняться, можно полагаться только на спасательную операцию. После того, как автомобиль проедет через заболоченный участок или во время ливня, вода на фрикционном диске тормоза может привести к отказу тормоза. Может использоваться на низкой скорости одновременно с акселератором и ножным тормозом, чтобы тормозная колодка не нагревалась от воды.


7. Прогулка по грязи


При движении автоцистерны по грязи она не скользкая и не тонет, поэтому она должна следовать по колеям впереди идущей машины. Прежде чем въехать в грязную зону, сначала переключите пониженную передачу, а не в середине смены, на равномерную скорость на одном дыхании. Машина теряла мощность и останавливалась, что затрудняло повторный запуск.


Если вы застряли в грязи, не нажимайте на газ. Езда на колесах только заставит машину погрузиться глубже. Если нет другой подушки колеса, газ шины можно направить на плоскость, так что шина станет мягкой и деформированной, а сила трения сцепления с землей может быть увеличена. После запуска двигателя зависают 2 передачи, полумуфта, заправка, заводиться медленно, у большинства можно плавно пройти.


Если шина скользит только с одной стороны, слегка притормозите ручным тормозом, чтобы увеличить педаль акселератора. Ручной тормоз останавливает холостой ход колеса, а другое колесо увеличивает его мощность, позволяя легко выруливать из грязи.