Каковы конструктивные характеристики транспортного полуприцепа Cangzha?

Полуприцеп для перевозки Cangzha — это полуприцеп-инструмент Giti, который мы часто видим в повседневной жизни. Это также необходимое транспортное средство в курьерских компаниях и на станциях отгрузки. Итак, знаете ли вы, каковы конструктивные характеристики транспортного полуприцепа Cangzha? Сегодня я дам вам краткое представление.

1. Полуприцеп обычно представляет собой комбинацию автомобиля (грузовика, трактора, вилочного погрузчика) и одного или нескольких прицепов. Полуприцепы являются важным типом транспортных средств для автомобильных перевозок и могут легко осуществлять перевозки секций. В настоящее время полуприцеп складского типа является широко используемым полуприцепом. Его грузовой отсек имеет конструкцию ограждения и в основном используется для перевозки сельскохозяйственной и побочной продукции, а также других легких грузов.

2. Положение товаров, перевозимых полуприцепом со складским ограждением, представляет собой полуприцеп-транспортный грузовик, оснащенный конструкцией ограждения. Основное назначение большинства транспортных средств – перевозка сельскохозяйственной и побочной продукции, такой как фрукты, овощи, некоторые предметы первой необходимости и другие виды легких грузов, которые мы используем в жизни.

3. Рама складского полуприцепа представляет собой пространственную рамную конструкцию, сваренную из продольных балок и цельных сквозных балок. Он может сбалансировать прочность, жесткость и жесткость рамы и обладает высокой несущей способностью без деформации. Продольная балка бывает прямого типа или типа «гусиная шея». Высота стенки варьируется от 400 до 500, продольные балки сварены автоматической сваркой под флюсом, рама подвергнута дробеструйной очистке, а поперечные балки пронизаны продольными балками и сварены целиком.

4. Весь транспортный полуприцеп Cangzha спроектирован с использованием программного обеспечения для автоматизированного проектирования, обеспечивающего оптимальную конструкцию. В соответствии с требованиями к несущей способности транспортного средства на раме проводится анализ методом конечных элементов. Конструкция научно обоснована, а распределение нагрузки по осям разумно. Дизайн может быть разным в зависимости от разных товаров, перевозимых клиентом. Форма забора может в большей степени удовлетворить потребности клиентов.

Процесс проектирования модели и конструкции ограждения полуприцепа для складских перевозок сочетается с типом груза пользователя и спроектирован таким образом, чтобы полностью снизить вес перевозки в условиях нагрузки. Структура проста и применима, ее легко разобрать, что снижает инвестиционные затраты для пользователей и увеличивает прибыль. Он в основном подходит для перевозки легких грузов, угля, сельскохозяйственной и побочной продукции, а также других сыпучих грузов и перевозит широкий спектр типов грузов.