Причины растрескивания тормозных барабанов полуприцепа

Друзья, водившие полуприцеп, знают, что срок службы тормозного барабана всегда намного короче ожидаемого, особенно на высоких скоростях. Если тормозной барабан сломан, очень легко стать причиной несчастного случая. Сегодня производители полуприцепов обобщили следующие аспекты, основываясь на прошлом опыте работы.

1. Автомобиль перегружен. Срок службы тормозного барабана соответствует сроку службы в пределах нормальной грузоподъемности. Однако, если текущая ситуация на рынке полуприцепов не перегружена, мне было бы неловко сказать, что я водитель полуприцепа. Перегрузка приведет к увеличению тормозной силы и увеличению повреждения тормозного барабана. В то же время длительное торможение и повышение температуры снижают эффективность торможения. Многие водители модифицируют оборудование для просачивания воды или собирают «тормозные барабаны», чтобы улучшить тормозной эффект. Оба эти фактора ускорят растрескивание тормозного барабана.

2. Проблемы с качеством продукции. Некоторые водители полуприцепов в целях экономии используют поддельную и некачественную продукцию. Тормозные барабаны такого типа обычно некачественные, и даже сырье из них некачественное. Он не выдерживает постоянного торможения больших грузовиков и может сломаться.

3. Уменьшите температуру водопроводной воды, если она слишком высока. Многие водители полуприцепов обычно заходят в охлаждающий бассейн, чтобы охладиться, когда температура тормозного барабана очень высока. На самом деле это тоже неправильно. С физической точки зрения легче вызвать поломку тормозного барабана. Соответствующим подходом является использование оборудования, обращенного к тормозной воде, чтобы вода не разбрызгивалась, чтобы свести к минимуму слишком высокую температуру тормозного барабана. Если температура слишком высокая, рекомендуется использовать естественное охлаждение.

Вышеупомянутые три пункта являются распространенными причинами трещин тормозных барабанов. Зная причины, очень легко найти соответствующие решения. Минбо выдвинул следующие предложения, которые мы надеемся принять:

1. Нет необходимости перегружаться. Перегрузка уже является нарушением дисциплины и легко может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

2. Обслуживание тормозного барабана. Вообще говоря, тормозной барабан полуприцепа-таблетки требует обслуживания или даже замены после пробега 1 Вт. Это зависит от ситуации. Опытный водитель судит о необходимости замены тормозного барабана по реакции при торможении. Если вы начинающий водитель, рекомендуется проводить техническое обслуживание каждые 5000 км.

3. При замене тормозного барабана необходимо обращаться к надежному производителю и использовать оригинальную продукцию. Не жадничайте до дешевизны и используйте некачественную продукцию, которая нанесет вред окружающим и себе.

В новостях часто можно увидеть, что полуприцепы становятся причиной аварий из-за проблем с тормозами прицепа. Большинство из них вызваны вышеуказанными причинами. Надеемся, что многие водители будут вовремя обслуживать их, особенно тормозную систему, и не перегружать ее. Начинаю с мелких деталей. Не допустить трагедии.