Как управлять полуприцепом при тумане или дожде?

Правильное использование фар Перед тем, как покинуть полуприцеп в туманную погоду, не забудьте тщательно проверить светотехническую установку вашего автомобиля и соблюдать правила использования светотехники при движении: включить противотуманные фары, задние фонари, указатели поворота и ближний свет фары и в полной мере используйте их, чтобы улучшить видимость и четко видеть. Динамика автомобиля и пешехода. Особое напоминание: не используйте дальний свет при движении в туманную погоду. Это связано с тем, что оптическая ось дальнего света находится на верхней стороне, а излучаемый свет диффузно отражается туманом, который будет образовывать перед автомобилем огромное белое пространство, и вы ничего не сможете увидеть во время вождения. .

Чистый обзор В условиях сильного тумана водяной пар, конденсирующийся на ветровом стекле, ухудшает зрение водителя, а также делает свет фар встречного автомобиля особенно ослепляющим. Поэтому необходимо часто использовать стеклоочистители для удаления водяного пара во время вождения, чтобы улучшить видимость. ясность.

Частое использование звукового сигнала Если в туманные дни зрение плохое, частые звуковые сигналы могут помочь вам предупредить пешеходов и полуприцепы. Когда вы слышите гудки других транспортных средств, вы должны немедленно ответить сигналом, чтобы указать местонахождение вашего собственного автомобиля.

Другие советы: Будьте особенно осторожны при вождении в туманную погоду. При встрече с автомобилем подайте звуковой сигнал, чтобы напомнить встречному транспортному средству, чтобы он обратил внимание. В то же время следует выключить противотуманные фары, чтобы не ослеплять собеседника. Если скорость другой стороны высока, вы должны активно снизить скорость и уступить дорогу, а при необходимости съехать на обочину; Когда впереди на обочине будет препятствие, вы будете обгонять машину, и вы должны заранее оставить сумму и безопасное расстояние.

Многим людям приходится водить низкорамные полуприцепы в дождливые дни и ночью по рабочим причинам, так на что мы должны обратить внимание, чтобы предотвратить несчастные случаи?

Соблюдайте меры безопасности при вождении низкорамного полуприцепа в дождливую ночь. Дождливые дни также являются периодом высокой частоты несчастных случаев. Вы также должны обратить внимание на навыки вождения сверхтяжелого полуприцепа в сильные дождливые дни. Подкатываемый колесами полуприцепа водяной туман будет очень большим. Следите за ним. Задняя или боковая сторона сделает ваше переднее лобовое стекло размытым, поэтому при обгоне, помимо звукового сигнала и мигалки, дворник также должен находиться в постоянном рабочем состоянии. Лучше всего увеличить его на одну или две передачи в нормальных условиях. .

Подготовка к вождению автомобиля:

1. Проверьте масло в моторном отсеке полуприцепа, антифриз, тормозную жидкость, масло подкачивающего насоса, маслопровод, момент затяжки болтов и т. д.;

2. Проверьте давление в шинах полуприцепа. Когда рисунок шины неглубокий, характеристики сцепления будут снижаться во время вождения, и при необходимости замените шину;

3. Сосредоточьтесь на проверке системы рулевого управления, маслопроводов, момента затяжки болтов и т. д. шасси;

4. Используйте специальную жидкость для мытья стекол. Категорически запрещается использовать воду в качестве жидкости для мытья стекол. Поскольку в специальную жидкость для стекла добавляются ингредиенты, которые растворяют масляные пятна и улучшают поверхность смачивания стекла, ее температура замерзания также намного ниже нуля градусов по Цельсию.

Скольжение по обледенелым и заснеженным дорогам не допускается, и необходимо принимать предупредительные меры торможения. Попробуйте использовать тормозной эффект двигателя для замедления и уделите особое внимание вождению в ночное время. Полуприцепы часто находятся в плохом состоянии из-за плохого обслуживания, неравномерного освещения или черного дыма. вещи. Поэтому задние фонари полуприцепов, движущихся с большой скоростью ночью, очень малы, и даже задних фонарей не видно. В сочетании с клубящимся черным дымом от выхлопных газов это серьезно влияет на зрение. Легко дать людям иллюзию тумана. Поэтому при движении ночью лучше выбирать полосу обгона.

Кроме того, вы должны снижать скорость при въезде и выезде из туннеля, особенно если вы следуете за большегрузным полуприцепом. Из-за сильного света за пределами пещеры, в тот момент, когда человек входит в туннель, его глаза кратковременно адаптируются к темноте, и он почти ничего не видит; в то время как, когда кто-то выходит из туннеля, у него закружится голова, когда он увидит солнце, потому что он привык к темноте. Также будет короткий период яркой адаптации, и вы не сможете ясно видеть вещи. Поэтому, если какие-то прицепы припаркованы или отремонтированы возле въезда, или у водителя прицепа есть свето-темновая адаптация, полуприцеп выходит из-под контроля. Если скорость слишком высока или слишком близка, неизбежно возникнет опасность.

Особое напоминание: если во время движения низкорамного полуприцепа вы неожиданно столкнулись с густым дымом, вам следует немедленно снизить скорость, чтобы предотвратить риск столкновения сзади.