Причина выхода из строя полуприцепа маслоцистерны и способ ее устранения

Во-первых, ненормальное поглощение масла

1. В масляном насосе автоцистерны нет масла. (нужна заправка 10л)

2. Глубина поглощения нефти более 5м. (Инструкции за пределами глубины самовсасывания автомобиля, отрегулируйте в соответствии с вашей ситуацией)

3. Клапан не открывается на месте, как требуется. (Необходимо отрегулировать положение ручки каждого клапана)

Два, не может поглощать масло или поглощение масла мало

1. Часть всасывающей трубы неплотно закрыта. (Отрегулируйте, чтобы уплотнение было плотным)

2. Увеличивается зазор крыльчатки масляного насоса. (Проверьте и отремонтируйте масляный насос)

3. Необычная коробка для еды на вынос

1. Давление в цистерне недостаточное, приемная коробка не поднята. (Пневматическая приемная коробка заполнена воздухом, так что показания барометра выше 0,6 МПа)

2. Воздушный тракт неплотно закрыт, а коробка, принимающая усилие, не соединена с напильником. (Отрегулируйте, чтобы уплотнение было плотным)

3. Повреждена воздушная камера, коробка передач не включена. (Проверьте герметичность газовой камеры и плавность утечки газа)

4. Слишком мало смазочного масла или загрязнений в силовой коробке. (Добавьте масло или замените смазочное масло)

5, возьмите износ деталей коробки силы. (Разборка, очистка и замена изношенных деталей)

Четыре, масляный бак не может выпускать масло

1. Засоры блокируют сливной трубопровод. (Очистите сливную трубу и замените смазочное масло)

2. Оставшаяся в баке вода зимой замерзает. (Используйте горячую воду или горячий воздух, чтобы растопить лед, не жарьте на открытом огне)

Пять, расходомер не вращается, рабочее давление масляного насоса слишком велико (только для цистерны, установленной с расходомером)

1. В расходомере вагона-цистерны застряли примеси. (нужно разобрать и почистить)

2. Неправильное положение зацепления двух шестерен. (Переустановите шестерню, см. инструкцию расходомера)