Причины серьезного износа обычных шин полуприцепов

1. Ранний износ центральной части шины.

Основная причина: аэрация шины слишком велика, что не только влияет на характеристики амортизации шины, но и делает слишком большой деформацию шины.

2. Чрезмерный износ с обеих сторон шины.

Основная причина: недостаточная аэрация шины или длительное вождение с перегрузкой, так что шина и поверхность контакта с землей велики, что приводит к обеим сторонам шины и контакту с землей и образованию раннего износа.

3. Чрезмерный износ одной стороны шины.

Основная причина: из-за развала колес угол не возникает.

4, протектор шины имеет неровный износ.

Основные причины: неправильная регулировка положения переднего колеса или система передней подвески, ослабленная шаровая головка и т. д., так что нормальное скольжение опорной рамы катящегося колеса или положение ведущего колеса постоянно меняются, что приводит к неравномерному износу шин.

5, индивидуальный износ шин слишком велик.

Основная причина: нарушение работы системы подвески отдельных колес, изгиб опорной рамы или дисбаланс отдельных колес.

6, на шине появляется лысый износ.

Основная причина: на отдельных частях шины появляется серьезный износ, это плохой баланс шины, когда несбалансированное колесо вращается с высокой скоростью, усилие отдельных частей очень велико, износ соответственно ускоряется, с руль дрожит, так что управляемость хуже.

Существует тесная связь между техникой вождения и износом шин. Правильная работа водителя играет ключевую роль в сроке службы шины. Например, слишком быстрый старт, частое экстренное торможение или невнимательность к выбору дорожного покрытия и другие неправильные операции вождения могут привести к повреждению шин, поэтому мы должны развивать хорошие привычки вождения, скорость износа шин и дорожные условия напрямую связаны, поэтому мы следует попытаться улучшить дорожные условия, уменьшить влияние дорожных условий на износ шин, в то же время обратить внимание на то, чтобы хорошо поработать над очисткой земли в шахте хранения, избежать или уменьшить повреждение шины камнями.

Работа с перегрузкой шины увеличит деформацию изгиба с обеих сторон стенки шины, усталость шины, износ и даже приведет к взрыву шины, перегрузка значительно сократит срок службы шины, следует научиться правильно использовать шину.

Шины представляют собой шлифованные круглые эластичные резиновые изделия, устанавливаемые на различные транспортные средства или механизмы. Обычно устанавливается на металлический обод, может поддерживать кузов, амортизировать внешнее воздействие, обеспечивать контакт с дорогой и обеспечивать ходовые качества автомобиля. Шина часто используется в сложных и суровых условиях, она работает в условиях различных деформаций, нагрузок, сил и высоких и низких температур, поэтому она должна иметь высокие рабочие характеристики подшипника, тяговые характеристики, буферные характеристики. В то же время он также требует высокой износостойкости и сопротивления изгибу, а также низкого сопротивления качению и тепловыделения. Половина мирового потребления каучука используется в производстве шин, что свидетельствует о способности шин потреблять каучук.