Как определить качество остова транспортного полуприцепа

Как определить качество каркасного транспортного полуприцепа? Когда мы заказываем каркасный полуприцеп, очень важно правильно проверить качество полуприцепа. Из каких аспектов мы должны определить?

1. Сначала проверьте от балки остова полуприцепа.

Нам нужно проверить, перпендикулярна ли вертикальная пластина балки основной пластине, потому что каркасный полуприцеп - это в основном полуприцеп, который тянет контейнер. После загрузки контейнера, если вертикальная пластина не является вертикальной, площадь контакта контейнера не будет полной, что приведет к поломке или повреждению контейнера.

2. Проверьте масштаб каркасного полуприцепа.

Крупномасштабный каркас полуприцепа представляет собой метод сварки с ломаной шкалой. Мы используем 14*14 квадратов для общей терминологии. Говорят, что требуется полноценная сварка, а сварочный шов должен быть достаточно толстым.

3. Проверьте электрическую цепь.

Каркасный полуприцеп отличается от обычного полуприцепа. Пола на ней нет, так что провода и воздуховоды просачиваются наружу. Легко окисляется после воздействия ветра и солнца. Каркасные полуприцепы, которые мы производим, обычно используют полностью медные провода, а снаружи есть проволочные трубы. Эффективно предотвращает окисление проводов. Или повреждение проводов и воздуховодов при обслуживании полуприцепов.

Когда мы используем полуприцеп с низкой платформой, нам нужно иметь дело с тормозами. Если мы не проверим это, это приведет к отказу тормозов. Позвольте мне объяснить вам, как бороться с тормозами низкорамного полуприцепа.

1. Нельзя лить воду из пульверизатора на тормозные колодки При движении полуприцепа с большой скоростью, если возникает ситуация, когда необходимо принять меры по торможению, если воду из пульверизатора нельзя лить на тормоз колодки, будет громкий шум при торможении. В этом случае отрегулируйте направление выпускной трубы так, чтобы вода могла поступать на разбрызгиватель.

2. Вода из разбрызгивателя не вытекает, из-за чего слышны тормоза. Во многих случаях это может быть связано с тем, что водопроводная труба разбрызгивателя заблокирована, в результате чего вода не попадает на тормозные колодки. Есть звук. В это время нам нужно пройти оросительную трубу, чтобы разблокировать водопроводную трубу.

3. Также очень часто форма тормозной колодки неправильная из-за деформации тормозной колодки. Иногда может быть так, что кусок тормозной колодки поврежден, и при торможении будет слышен звук. Если ситуация серьезная, это может привести к отказу тормозов или внезапному отказу тормозов. Ситуация бывает.