Решение проблемы прокола шины полуприцепа-цистерны без запаски

Шина полуприцепа-цистерны эквивалентна обуви на наших ногах. Пара хороших ботинок может заставить нас прыгать, как летать, но если обувь испортится, будет неудобно ходить, тяжелая может упасть и даже вывихнуть ногу. Прокол шины цистерны острыми предметами неизбежен. Вы знаете, как бороться с лопнувшей шиной? Производители цистерн научат вас нескольким приемам:

Первая помощь: стрелять и ремонтировать

Z Обычный способ ремонта шины – вставить в проколотую часть шины специальную резиновую полоску. Мастер ремонтной мастерской обычно называет это дробовым ремонтом. Самое большое преимущество этого метода в том, что он быстрый и удобный, занимает всего несколько минут, и нет необходимости поддевать шину от косточек, а дефекты шиномонтажного типа недостаточно долговечны, кроме того, трудно справиться с большой раной, поэтому обычно это только временное средство.

Тип подключения: вставка для заполнения

Еще один способ починить шину – склеить. Так называемое склеивание заключается в удалении поврежденной шины со стального кольца, обнаружении раны, наклеивании специальной резины с внутреннего слоя шины, чтобы завершить устранение утечки. Преимущество этого метода в том, что он может заживлять большие раны, но недостаток в том, что он недостаточно долговечен. После периода затопления и работы на высокой скорости в зоне ремонта снова произойдет утечка воздуха.

Финал: огненная заливка

Z тщательные меры по ремонту шин часто называют пожаром. Пожарный ремонт также должен поддеть шину, а затем приложить к ране специальную пленку-сырец, а затем запечь рану в хлебопекарной машине до полного прилегания сырой пленки и шины. Преимущество пожарного ремонта очень долговечно, в основном не нужно беспокоиться о повторной утечке. Тем не менее, у него также есть недостатки, то есть технические требования к конструкции высоки, потому что, как только контроль температуры не будет хорошим при выпечке, есть вероятность, что шины сгорят, произойдет серьезная деформация, так что повреждение шин может быть большим.

Производители цистерн отмечают, что способ ремонта шин разнообразен, но не является панацеей. Если на стенке шины (то есть на боковой стороне шины) появилось более 1 см раны или коронка шины была проколота сталью и другими предметами, что привело к большим дырам, как правило, Z или замените шину новой. Потому что такую ​​шину не только трудно ремонтировать, ремонт после эффекта не обнадеживает, просто дайте ей уйти в отставку.

Что касается самостоятельного ремонта, многие средства для автоматического ремонта шин на рынке имеют определенные эффекты, но в то же время имеют сильные ограничения. Например, отремонтированная шина не подойдет, если воздух уже вышел. Самым большим недостатком этого средства для ремонта шин Z является то, что оно имеет сильную коррозию. Будь то стальное кольцо или обод из сплава, в течение длительного времени будут большие повреждения, и прямым результатом этого повреждения является то, что стальное кольцо и уплотнение шины не являются строгими, что приводит к утечке воздуха.