Что делать, если сложно завести полуприцеп в мороз?

С наступлением холодов у многих полуприцепов возникают проблемы с холодным запуском, дрожь на холостом ходу после холодного запуска, плохой разгон после холодного запуска и т. д. Пока температура воды в автомобиле не повысится, все вышеперечисленные признаки неисправности исчезнут. . Это В чем причина? Просто во внутренней структуре двигателя слишком много нагара. Некачественное топливо и загруженность дорог являются причинами легкого образования нагара.

Когда чрезмерные отложения углерода вызывают чрезмерные отложения углерода, которые мешают внутренней структуре двигателя, который часто зависает в ковшах, топливо, выбрасываемое из головки масляного насоса при холодном запуске, будет сильно поглощено отложениями углерода, в результате чего смесь при холодном запуске будет слишком тонкий, что затрудняет работу до образования нагара. Машину легче завести, когда набранное топливо насыщено. Во время движения автомобиля бензин, поглощенный нагаром, всасывается в цилиндр вакуумным насосом двигателя и воспламеняется, что приводит к загущению смеси и делает двигатель легковоспламеняющимся. Смесь иногда жидкая, а иногда густая, из-за чего двигатель дрожит после холодного запуска.

Чем ниже температура, тем больше остатка масла необходимо для холодного запуска, а появление нагара повлияет на плавность холодного запуска. Нагар во всей внутренней структуре двигателя будет отрицательно влиять на нормальную работу двигателя. Например, когда в камере сгорания двигателя слишком много нагара, степень сжатия двигателя увеличивается, что приводит к появлению множества горячих точек, вызывающих раннее зажигание и взрыв, сокращая срок службы двигателя; Если на поверхности клапана и седла есть нагар, это приведет к тому, что уплотнение клапана не будет герметичным и произойдет утечка пара, что приведет к затруднению работы двигателя, его работе станет слабым, и клапан легко сгорит. и другие нежелательные симптомы.

Нагар и клей на шланге клапана и штоке клапана ускоряют повреждение штока клапана и шланга клапана и могут даже привести к тому, что шток клапана станет жестким и застрянет в шланге клапана, вызывая такие проблемы, как заедание клапанов; канавки поршня двигателя. Объем нагара приведет к уменьшению бокового и заднего зазора поршня двигателя или даже его отсутствию зазора, в результате чего поршень потеряет эластичность и двигатель будет тянуть цилиндр; отложения нагара на топливной форсунке вызовут перепады в подаче топлива к топливным форсункам каждого цилиндра, что приведет к дрожи двигателя; Если на свече зажигания слишком много нагара, это приведет к протечке свечи зажигания и к дрожанию двигателя. Если на клапане слишком много нагара, это также приведет к затруднениям в работе и дрожанию на холостом ходу.

Для того чтобы двигатель работал лучше, следует более бережно ухаживать за автомобилем и регулярно очищать от нагара повсюду. Только так машина сможет плавно двигаться в холодную погоду, спасая друзей-водителей от неприятностей.