Базовое введение и базовые знания о жидкостном танкере

Введение прицепа автоцистерны

Для транспортных средств, перевозящих и транспортирующих маслянистые материалы, корпус резервуара обычно изготавливается из листов углеродистой стали, а также может быть изготовлен из армированного стекловолокном пластика, нержавеющей стали, пластика и других материалов.

Корпус резервуара должен иметь достаточную прочность. Внутренняя часть корпуса резервуара оснащена противоударными пластинами, а аксессуары корпуса резервуара оснащены люками, клапанами для выпуска жидкости и т. д. Некоторые корпуса резервуаров также необходимо поддерживать в тепле и оборудовать расходомерами. Машина может отделять баки. Обычно используемые резервуары: 4,0-6,0 пластины национального стандарта.

Специальная конфигурация автомобиля:

Дозатор топлива, автоматический возвратный барабан, 10 м, 15 м, 18 м опционально, специальный масляный насос, горловина бака, входная и выходная клетка бака, воздушный клапан, огнетушитель, корпус бака, вращающийся вал.

Достижимые функции:

Самозаливное масло, саморазгружающееся масло, компьютерный налоговый контроль заправки, дозаправка во время потока и другие функции.

Главная цель:

Он используется для подачи топлива на маслоприемное оборудование, такое как транспортные средства, сельскохозяйственная техника, котлы, строительная техника и гостиницы. Он также используется для транспортировки жидких сред в нефтяной, нефтехимической и других отраслях промышленности, а также для наполнения емкостей бензином, керосином, дизельным топливом и другими легкими видами топлива.

Требования к регистрации:

Покупатель автомобиля должен иметь квалификационный аттестат для перевозки опасных грузов, а перевозчик должен иметь профессиональный квалификационный аттестат и свидетельство о сопровождении. Связан с компанией по перевозке опасных грузов.

Процедуры автомобиля:

1, квалификационный сертификат шасси. 2, свидетельство о квалификации транспортного средства. 3, отчет о проверке бака. 4, счет-фактура автотранспортного средства. 5, специальный гарантийный талон масляного насоса. 6, руководство по обслуживанию ТРК.

Покупатели автомобилей, обратите внимание, что вышеуказанные процедуры являются обязательными. При покупке автомобиля внимательно проверяйте.

Примечания к продукции для грузовиков-заправщиков

Материал бака: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминиевый сплав, бак из чистого алюминия, резиновая футеровка, ротационное формование, пластиковый бак, пластиковый бак, армированный стекловолокном, также можно использовать по мере необходимости. Тип бака: квадратный круглый, овальный, круглый.

Масляные насосы: самовсасывающие насосы, шестеренчатые насосы, химические насосы, насосы из нержавеющей стали, центробежные насосы, насосы для мазута. Счетчик топлива: одинарный счет, двойной счет, ТРК, контролируемая налогом.

Функция: его можно разделить на отдельные склады, а также на различные нефтепродукты, химикаты и продукты питания. В конструкции могут быть реализованы функции подкачки и откачки мимо счетчика, подкачки и откачки без счетчика, самотечной проходящей через счетчик и непроходящей через счетчик.

Все автоцистерны для нефтепродуктов могут быть спроектированы как автоцистерны для химикатов и различные типы резервуаров для обогрева и сохранения тепла; все автоцистерны могут быть оборудованы компьютерными ТРК; доступен широкий спектр вариантов домашнего тоннажа для удовлетворения потребностей пользователей; в противоволновой перегородке танковой дороги есть несколько баков. Испытание на утечку газа под высоким давлением используется для того, чтобы корпус цистерны обладал характеристиками высокой прочности, стабильного центра тяжести и безопасной и стабильной транспортировки автомобиля.

Для транспортных средств, перевозящих маслянистые материалы, корпус цистерны, как правило, изготавливается из листового металла, а также может быть изготовлен из армированного стекловолокном пластика, пластика и других материалов. Требуется достаточная прочность, внутренняя часть резервуара оснащена противоразмывной пластиной, а аксессуары резервуара оснащены люками, клапанами для выпуска жидкости и т. д. Некоторые резервуары также необходимо поддерживать в тепле и оборудовать расходомерами.

Автоцистерны делятся на автоцистерны и топливозаправщики в зависимости от их функций. Отличие между ними в том, что автозаправщик оснащен заправочной машиной, которую можно использовать для заправки.

Автоцистерны также известны как автозаправщики, автоцистерны и автоцистерны. Автоцистерны относятся к автоцистернам серии автомобилей специального назначения, в основном используемых для перевозки и хранения нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, сырой нефти, смазочного масла, каменноугольной смолы и других нефтепродуктов).

Транспортная среда: сырая нефть, рафинированное масло, пищевое масло, вода, спирт и т. д.;

Материал резервуара: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, резиновая футеровка, вращающийся резервуар, алюминиевый резервуар.

Форма бака: квадратная, овальная, круглая

Масляный насос: самовсасывающий насос, шестеренчатый насос, химический насос, насос из нержавеющей стали

Функция: его можно разделить на независимые склады, а также на различные нефтепродукты, химикаты и продукты питания. Конструкция может реализовать функцию закачки, откачки через счетчик, закачки, откачки без прохождения счетчика, самотечной подачи через счетчик, без прохождения счетчика. Различные типы устройств для сохранения тепла и обогрева не являются обязательными.

Поддержание здравого смысла

Некоторые люди думают, что техническое обслуживание нефтяного танкера заключается в замене моторного масла, что очень однобоко и неправильно. Техническое обслуживание масловозов представляет собой широкое понятие, включающее замену и очистку масла и фильтров в различных системах двигателя (моторное масло, трансмиссионное масло, тормозное масло, самотрансформирующееся масло, бустерное масло, вода для стекол, вода для аккумуляторов, машинное масло). фильтр, бензиновый фильтр, воздушный фильтр, фильтр кондиционера и т. д.), замена и техническое обслуживание уязвимых частей бензовоза, таких как ремни, свечи зажигания, аккумуляторы, тормозные колодки, шаровые шарниры, диски сцепления, амортизаторы и т. д., салон нефтяных танкеров (мойка автомобилей, уход за внешней краской, уход за обивкой и т. д.). Обычное техническое обслуживание масляного грузовика может поддерживать рабочие характеристики автомобиля и продлевать срок его службы. На этот раз мы познакомим вас с обслуживанием изнашиваемых частей масляного грузовика, как их проверять, заменять и обслуживать. Заодно узнаем, что происходит с изнашиваемыми деталями во время ТО и эти явления объяснят, что не так с автомобилем.

Руководство по эксплуатации масляного грузовика:

1. Чтобы обеспечить чистоту бензовоза, масляный бак и систему подачи масла следует регулярно очищать, а внутренние и внешние соединения на обоих концах шланга подачи масла следует часто смазывать смазочным маслом, чтобы нефтяной грузовик может быть легко разобран и собран. После каждой работы масляной трубы своевременно очищайте ее, чтобы внутренняя часть трубы была чистой!

2. Эксплуатация и техническое обслуживание масляного насоса автоцистерны должны осуществляться строго в соответствии с инструкцией по его эксплуатации и техническому обслуживанию!

3. Перед заправкой вы должны использовать антистатический столб для вставки во влажную землю, заземляющая лента нефтяного грузовика должна быть заземлена, а статическое электричество всегда должно поддерживаться во время работы!

4. Предохранительный клапан и фильтрующую сетку автоцистерны необходимо часто проверять и очищать!

5. Масляные баки и системы трубопроводов необходимо регулярно очищать. Нефтевоз регулярно проверяет, хорошо ли соединены стыки трубопроводной системы и надежна ли герметизация!