Система отопления полуприцепа-цистерны

В процессе транспортировки нефти часто возникает проблема, заключающаяся в том, что масло не может быть успешно экспортировано из большого полуприцепа-цистерны из-за слишком низкой температуры масла. И большой локальный быстрый нагреватель автоцистерны успешно решил эту проблему, может успешно помочь нагреву масла в цистерне, так каковы характеристики этого нагрева, далее, следуйте за Xiaobian вместе, чтобы понять это.

Цистерна с подогревом, используемая для перевозки смазочного масла, мазута и других жидких цистерн, как правило, в обычном резервуаре или изоляционном резервуаре на основе добавления системы отопления, представляющей собой цистерну с подогревом.

Система обогрева волновой пластины цистерны обычно использует нагрев выхлопными газами, паровой нагрев, электрический нагрев и другие методы нагрева.

1. Система подогрева выхлопных газов

Характеристика системы подогрева выхлопных газов заключается в том, что она может использовать тепло выхлопных газов двигателя, а нагрев более равномерный, но конструкция бака сложная.

2. Система парового отопления

В корпусе танкера нефтяного танкера расположено несколько ребристых (или змеевидных) теплообменников, которые соединены с внешним источником пара через специальные патрубки и нагревают нефть в корпусе танка поступающим теплом пара. снаружи. Система характеризуется быстрым нагревом, равномерным нагревом, относительно простой конструкцией, малым весом и широким применением. Большинство вагонов-цистерн оборудованы системой парового отопления для обеспечения нормальной работы в холодное время года. Однако его необходимо использовать в сочетании с источником воздуха, который может обеспечить подачу пара.

3. Электрическая система отопления

Электрический обогрев Корпус цистерны нефтяного танкера оборудован несколькими инфракрасными обогревателями, которые запитываются для нагрева нефти в корпусе цистерны. Система характеризуется простой конструкцией и высокой эффективностью нагрева. Однако из-за того, что поверхность нагрева сосредоточена, вокруг нагревателя легко вызвать явление закоксовывания. Следовательно, для решения этой проблемы можно использовать метод нагревания и перемешивания масла.