Знакомство с полуприцепом для перевозки порошкообразных и сыпучих материалов и полуприцепом для перевозки химических жидкостей.

Полуприцеп для перевозки порошковых материалов

Полуприцеп для порошковых материалов – это специальное транспортное средство для перевозки больших объемов пылевидных материалов (цементных сыпучих материалов). Как правило, это применимо к областям, где плата за вес строго соблюдается в соответствии с национальными правилами, а объем обычно составляет от 35 до 45 кубических метров. Он применим для транспортировки и пневматической разгрузки летучей золы, цемента, известкового порошка, рудного порошка и других сухих материалов с диаметром частиц не более 0,1 мм. Когда вертикальная высота разгрузки достигает 15 м, расстояние горизонтальной транспортировки также может достигать 5 м.

Полуприцеп для перевозки порошковых материалов использует мощность собственного двигателя для привода установленного на автомобиле воздушного компрессора через коробку отбора мощности и направляет сжатый воздух в воздушную камеру в нижней части герметичного резервуара по трубопроводу, так что цемент в кипящем слое находится в жидком состоянии. Когда давление в резервуаре достигает номинального значения, открывается разгрузочная дроссельная заслонка, и псевдоожиженный цемент транспортируется по трубопроводу. Он изготовлен по отечественной передовой технологии, с новым дизайном и долговечностью. Тип подушки безопасности имеет большую несущую способность, высокую скорость разгрузки и небольшой остаток. Интегрированный корпус резервуара обладает такими характеристиками, как высокая общая прочность, хорошая жесткость, хорошее сопротивление давлению и хорошие эксплуатационные характеристики.

Кипящий слой в резервуаре разработан научно и разумно, что может эффективно сократить время разгрузки до 1,4 т / мин, улучшить коэффициент использования объема резервуара и снизить уровень остаточной золы, который составляет 0,2%. Корпус цистерны транспортного средства для порошковых материалов имеет горизонтальную конструкцию с двойным конусом, наклоненным внутрь, с двойными трубами для впуска воздуха и двойными цилиндрами для подачи. Его скорость разгрузки и остаточная скорость соответствуют требованиям отраслевого стандарта.

Полуприцеп для перевозки химических жидкостей

Требования к материалам бака полуприцепа для перевозки химических жидкостей различаются в зависимости от характеристик транспортируемой среды.

Обычно используемые материалы корпуса резервуара для химических жидкостей включают нержавеющую сталь (202, 304, 316L), углеродистую сталь, пластиковую сталь (бак с пластиковой облицовкой), пластик, армированный стекловолокном, алюминиевый резервуар, полностью пластиковый резервуар (полиэтилен, полипропилен) и т. д. Серия пластиковых резервуаров использует полиэтилен в качестве основного процесса рецептуры сырья, формируя полностью пластиковые и пластмассовые стальные изделия за один шаг, с бесшовными, непроницаемыми, коррозионно-стойкими, антивозрастными, ударопрочными, нетоксичными, долговечными, низкой ценой и другие характеристики, подходящие для большинства кислот. Щелочи, соли, спирты, хранение альдегидов, транспортировка, реакция, перемешивание, очистка сточных вод и газов.

Стальной ремень обычно используется для связывания и фиксации шасси транспортного средства в качестве транспортной цистерны. Он широко используется в химической, металлургической, природоохранной, пивоваренной, пищевой, фармацевтической, складской и транспортной промышленности. В серии полностью пластиковых резервуаров в качестве основного сырья используется полипропилен. Полипропиленовая пластина толщиной 20 мм сваривается по специальной двусторонней технологии. Корпус резервуара усилен несколькими волнистыми пластинами посередине, что лучше, чем у полиэтиленового резервуара (<60 ℃) по стойкости к высоким температурам (полипропилен <85 ℃).

Серия пластиковых стальных композитных резервуаров (резервуары с пластиковой облицовкой): продукты серии стальных пластиковых композитных антикоррозийных материалов, которые отлиты за одно целое с внутренней стенкой стального резервуара через переходную структуру из стальной сетки, имеют двойные характеристики антикоррозионных характеристик PE и прочность металла. Температура использования - 20 ℃ ~ 70 ℃. Продукция включает в себя резервуар под давлением, большой резервуар для хранения и транспортировки, реактор, ионообменную колонну, химическую колонну, трубопроводную арматуру и т. д., которые широко используются в резервуарах для хранения, реакции и транспортировки в химической промышленности. углерод

Серия стальных резервуаров: внутри и снаружи тщательно обработана антикоррозийной краской, подходящей для перевозки различных неагрессивных химических жидкостей.

Температура использования: - 20 ℃~60 ℃, небольшая сфера применения (для изготовления корпуса резервуара для концентрированной серной кислоты с концентрацией >97% можно использовать пластину из углеродистой стали толщиной 6-8 мкм). Резервуар FRP имеет широкую сферу применения. Из-за высокой хрупкости и низкой ударной вязкости при использовании в качестве транспортной цистерны корпус цистерны не должен быть больше. Алюминиевая цистерна – лучший выбор для перевозки жидкой азотной кислоты. Баки из нержавеющей стали широко используются, но их стоимость высока. Компания обладает сильной технической силой и может разрабатывать и производить продукты, удовлетворяющие пользователей в соответствии с их требованиями.

Ведущие продукты Shengrun включают: полуприцеп-цистерну для криогенной жидкости СПГ, полуприцеп-цистерну для легковоспламеняющейся жидкости из алюминиевого сплава, обычный полуприцеп и т. д. Годовая производственная мощность Shengrun составляет более 20000 автомобилей. В настоящее время Министерство промышленности и информационных технологий Китайской Народной Республики анонсировало более 100 моделей продуктов, соответствующих национальным стандартам и достигающих международного уровня.