Несколько конструкций полуприцепа для порошковых и сыпучих материалов

Полуприцеп для порошковых материалов, называемый порошковым автоцистерной, подходит для перевозки летучей золы, рудного порошка, рудного порошка, диаметр частиц щелочных частиц не превышает 0,1 мм. В основном используется на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках, может сэкономить много упаковочных материалов и погрузочно-разгрузочных работ.

В соответствии со структурой корпуса цистерны, грузовики для перевозки порошковых материалов можно разделить на три типа: горизонтальные автоцистерны, вертикальные автоцистерны и подъемные автоцистерны.

Корпус цистерны горизонтальной цистерны находится в основном в горизонтальном состоянии, внутренняя часть цистерны для вспомогательной разгрузки конструкции с псевдоожиженным слоем имеет V-образную форму, корпус с псевдоожиженным слоем и горизонтальный угол между 14 и 18 градусами, в середине Нижняя точка Z снабжена всасывающим патрубком, когда нижняя часть псевдоожиженного слоя попадает в сжатый газ, материал под действием псевдоожиженного слоя начинает течь к нижней точке Z, а через выпускное отверстие вытекает в хранилище контейнер. Горизонтальная цистерна обычно имеет только один бункер, простую конструкцию, удобную работу, стабильную разгрузку, низкий центр масс, но остаток материала может быть больше, применимость ограничена, обычно используется для перевозки навалом порошка с лучшим псевдоожижением.

Конструкция резервуара вертикальной цистерны состоит из нескольких перевернутых конусов и плоского цилиндра, в каждом конусе, расположенном ниже псевдоожиженного слоя, шина конуса и горизонтальный угол обычно составляет около 45 градусов, этот угол больше, чем остальные углы. большинства материалов, чтобы материалы в резервуаре могли плавно и быстро скользить к псевдоожиженному слою на дне конуса. Вертикальный вагон-цистерна для порошка может использовать несколько резервуаров, используемых для перевозки порошка, сыпучих материалов и других сыпучих материалов, поскольку позвоночная шина и горизонтальный угол составляют около 45 градусов, материал может плавно скользить к псевдоожиженному слою тела позвонка, скорость разгрузки составляет быстро, а остаточная скорость низкая, сокращают отходы материалов, но центр тяжести вертикальной цистерны для порошка выше, чем у горизонтальной цистерны для порошка, несколько цистерн усложнят производственный процесс и сделают стоимость производства относительно высокой.

Конструкция цистерны для подъема порошка относительно проста, корпус цистерны параллелен шасси, а отверстие для материала башмака находится в хвостовой части корпуса цистерны. Так называемый подъемный тип, потому что он имеет гидравлическое устройство, которое можно поднять на переднем конце корпуса резервуара. Хвостовая высота корпуса танка остается неизменной и вращается только вокруг вращающегося вала. Псевдоожиженный слой достигает выпускного отверстия и выгружается в указанный бункер. Цистерна для подъема порошка сочетает в себе большинство преимуществ горизонтальной и вертикальной цистерны, простую конструкцию, большую площадь пола, широкий спектр применения, быструю разгрузку, низкий остаточный уровень, сокращение отходов материала.

Независимо от того, какая конструктивная форма, у нее есть свои преимущества, хотя преимуществ автоцистерны для подъема порошка относительно больше, но ее цена относительно высока. Вы можете выбрать в соответствии с вашими потребностями.