Обмен полезной информацией о полуприцепах складского типа.

Полуприцеп со складскими воротами представляет собой полуприцеп с ограждением в месте погрузки. В основном используется для перевозки сельскохозяйственных и побочных продуктов питания и других легких предметов. Ниже я подробно познакомлю вас с транспортным полуприцепом складского типа.

1. Общий процесс проектирования серии автомобилей и ограждений основан на типе товаров клиента, а конструкция эффективна для полного снижения веса автомобиля при достижении грузоподъемности. Конструкция проста и практична, ее удобно разбирать и собирать, что снижает эксплуатационные расходы для клиентов и создает более выгодную стоимость. .

2. Каркас: Сдвиговая стена каркаса внутреннего пространства, образованная сваркой продольных балок и окружающих несущих балок. Он может сбалансировать прочность на сжатие, жесткость на изгиб и пластичность рамы, а также обладает высокой несущей способностью без длительной деформации.

3. Рамы полуприцепов складских ворот данной серии имеют поперечную конструкцию, а продольные балки имеют вертикальную или гусиную шею. Относительная высота конца балки от 400 до 500. Продольная балка сваривается автоматической дуговой сваркой. Рама удалена от ржавчины методом дробеструйной обработки. Несущая балка пронизывает продольную балку и сварена целиком.

4. Система подвески: используется новая система подвески, обладающая высокой прочностью и ударопрочностью; нагрузка на каждую ось сбалансирована, а угол опорной тяги системы эффективно спроектирован таким образом, чтобы уменьшить контакт между шиной и поверхностью дороги при частой вибрации во время работы. Расстояние движения трением может эффективно снизить износ тормозного диска. В то же время регулируемый опорный стержень может регулировать колесную базу, чтобы эффективно предотвратить явление жевания колеса во время частичного периода обкатки шины.

Благодаря приведенному выше представлению многие друзья уже имели определенное представление о полуприцепе типа Cangzha. Далее давайте узнаем о содержании обслуживания полуприцепа типа чанжа. Я надеюсь, что это может быть полезно всем.

Содержание технического обслуживания полуприцепа складского типа

1. Водителю следует остановить автомобиль после поездки на некоторое время, чтобы проверить, не поврежден ли кузов полуприцепа и не поцарапан ли он. Водителю также необходимо регулярно полировать и натирать кузов автомобиля воском, чтобы он не подвергался воздействию экстремальных погодных условий. Повреждения кузова автомобиля.

2. Чтобы отопительная печь работала нормально, очень важно в любое время вовремя проверять силовую цепь. Электрические системы управления автомобилем следует часто проверять в сезон дождей, чтобы предотвратить утечки.

3. Поддерживайте плавную вентиляцию в кабине, чтобы предотвратить вредное воздействие избыточного газа внутри на здоровье водителя. Не оставляйте полуприцеп во влажных или солнечных местах на длительное время и обеспечьте естественное техническое обслуживание полуприцепа.

4. Придавайте большое значение естественной и полной антикоррозионной обработке, чтобы избежать возврата влаги под автомобиль и обеспечить звукоизоляцию всего автомобиля. Когда мы перевозим некоторые товары, мы должны уделять большое внимание очистке шасси и антикоррозийной обработке.